В ногу со временем
Клетьевой подъём на руднике «2-м Советском» верой и правдой служит горнякам более полувека. Столько же лет – механическим устройствам и автоматике, которые помогают машинисту подъёмной установки следить за скоростью движения клети и точностью её расположения в стволе. И вот, под занавес уходящего года, на «2-м Советском» завершился монтаж и наладка новой электронной системы Siemens, контролирующей движение подъёмной машины клетьевого ствола.
Такое серьёзное обновление главный механик «Дальполиметалла» Максим Сверкунов и главный механик рудника Вадим Самарин запланировали давно, однако ковидные ограничения помешали выполнить все работы раньше. Но время не стоит на месте.
Подрядчики из компании «Цветметналадка» и специалистов нашего предприятия демонтировали громоздкое устаревшее оборудование вроде тахогенераторов или глубиномеров. Вместо них установили электронную систему Siemens.
– Внедрив электронику, мы избавились от тяг и рычагов, с которыми связаны зазоры в шарнирах, влекущие механический износ, – рассказал главный механик рудника Вадим Самарин.
Напомним, шахтная подъёмная установка «Клетьевая» – образцовая для своих лет двухбарабанная малая подъёмная машина типа «2БМ». В ней до недавнего времени применялись хоть и надёжные, но архаичные агрегаты, например, механический глубиномер, требующий визуального контроля со стороны машиниста «2БМ», который воздействовал на гидравлику с помощью рукоятки управления. При торможении машинист чувствовал барабан физически. В современном варианте машинист, приводя в действие рычаги, воздействует уже на датчики, после чего системой управляет электроника. Если сравнить с автомобилем, это как механическая и автоматическая коробки передач.
– Теперь вращение тросового барабана регистрируется энкодерами, причём с дублирующим контролем, а на мониторе у машиниста высвечивается скорость движения клети и глубина её позиционирования в шахтном стволе, – рассказал Вадим Самарин. – Правда, есть один нюанс: при подъёме или спуске клети трос растягивается, удлиняясь на полметра. Но и эту разницу система учитывает с помощью синхронизирующего датчика. Благодаря ему клеть прибывает на нужный горизонт «порог в порог», т.е. с феноменальной точностью.
Что интересно, все показатели – скорость движения, величина тока, давление в тормозной системе, установленная мощность подъёмной машины не только фиксируются, но и архивируются. А значит, есть возможность проверить работу установки в любую смену, увидеть динамику процесса.
Подводя черту, отметим долгий и кропотливый труд специалистов «Дальполиметалла» – главного механика рудника «2-й Советский» Вадима Самарина, электромеханика участка ВШТ Андрея Ведерникова, электрослесаря Даниила Муштаева, электрогазосварщика Игоря Кузина и других.
Валерий БОЛЬШАКОВ
