Игрушка, приводящая к беде

Мототехника многим ошибочно кажется относительно безопасным транспортным средством и часто рассматривается как подходящий вариант для получения подростками первого водительского опыта. А тем временем транспортное средство, будь то велосипед, скутер или мопед – средство повышенной опасности, выезжая на проезжую часть, ваш ребёнок, не имея опыта вождения, подвергает свою жизнь смертельной опасности! И всезнающая статистика подтверждает эти слова.
– В 2024 году в нашем округе произошли 15 дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних при управлении вело – и мототранспортом, в которых пострадали 17 подростков, – рассказала инспектор по пропаганде Госавтоинспекции МО МВД РФ «Дальнегорский» Майя Опанасенко. – В этом году автоаварий с мототранспортом на подведомственной территории не зарегистрировано. Надеюсь, такая тенденция будет сохранена. А вот в крае трагические случаи происходили. Один из последних зарегистрирован 25 марта в городе Арсеньеве. В результате столкновения мопеда с легковым автомобилем получили травмы двое несовершеннолетних: 14-летний водитель и 14-летний пассажир двухколесного транспорта.
Формально в данных происшествиях виноваты несовершеннолетние, но все понимают, что в первую очередь в таких ДТП виноваты родители, которые проявили преступное легкомыслие, пошли на поводу у своего ребенка и приобрели опасную игрушку, которая может привести к травмам и даже смерти.
– В ходе профилактических мероприятий и встреч с родителями я не устаю повторять, что любая мототехника – это очень опасная техника, – продолжила Майя Опанасенко. – Во-первых, ездить на мототранспорте сложно. Скорость, маневрирование, торможение – все эти факторы влияют на поведение неустойчивого двухколесного транспортного средства. Во-вторых, водитель ничем не защищен, в отличие от автомобилиста. Мотоцикл не оснащен металлическим кузовом, ремнями и подушками безопасности. В-третьих, мототранспорт требует постоянной концентрации внимания. А в силу своего возраста у подростка быстро переключается внимание с одного объекта на другой и ему тяжело объективно оценить дорожную обстановку. И, конечно же, детям присуще лихачество на дороге, стремление к большой скорости.
Наконец, ребенок психологически не подготовлен к управлению транспортным средством. У подростка еще не так хорошо выражено социальное спокойствие по отношению к другим участникам дорожного движения – чаще всего, решения принимаются исходя из эмоционального состояния.
– Майя Эрнестовна, от многих родителей можно услышать слова, мол, в нашей юности мы тоже катались на мотоциклах и ничего страшного…
– Да. Я также слышу такие слова. Когда ребенок потом лежит в больнице с множественными переломами, а родителей опрашивает дознаватель, они почему-то таких слов уже не произносят. Давайте вспомним те времена. Тогда во дворах стояло по 2-3 машины, а сейчас парковки не вмещают все транспортные средства. Время, как и технический прогресс, не остановить. Изменился и менталитет людей. Раньше со школьной скамьи детям прививали культуру поведения как в обществе, так и на дороге. Сегодня отношение людей и восприятие норм изменились кардинально, и это тоже стало определённым фактором повышения аварийности.
– Тогда будет не лишним напомнить условия, по которым можно управлять скутером или мопедом.
– Прежде чем сесть за руль транспортного средства, человек обязан пройти обучение в автомобильной школе, сдать экзамен в Межрайонном экзаменационном отделе Госавтоинспекции и получить водительское удостоверение соответствующей категории (в данном случае категории М).
– Какие санкции применяются к нарушителям?
– Управление транспортным средством водителем, не имеющим права управления, предусматривает штраф в размере от 5 до 15 тысяч рублей. Передача управления лицу, заведомо не имеющему водительского удостоверения, повлечёт штрафные санкции в размере 30 тысяч рублей.
Но и это еще не все! При задержании скутера или мотоцикла, которым управляет лицо, не достигшее 16 лет, на него составляется материал, который передается инспектору инспекции по делам несовершеннолетних. В свою очередь, инспектор ПДН составляет протокол об административном правонарушении на родителей подростка по статье 5.35 КоАП РФ (неисполнение родителями или иными законными представителями несовершеннолетних обязанностей по содержанию и воспитанию). После этого материал передается в комиссию по делам несовершеннолетних, где на родителей выносится постановление. По данной статье предусмотрен административный штраф. Скутер или мотоцикл на эвакуаторе увозят на специализированную стоянку (так, как нарушитель не имеет право им управлять).
Если скутером или мотоциклом управлял несовершеннолетний, у которого нет водительских прав, но он достиг возраста привлечения к административной ответственности, то на подростка может быть составлен ряд административных материалов: управление т/с водителем, не имеющим права управления, – штраф от 5 до 15 тысяч рублей (ст. 12.7 КоАП РФ ч.1), за управление мотоциклом, скутером без мотошлема – штраф 1,5 тысячи рублей (ст. 12.6 КоАП РФ), за управление мотоциклом без государственных номерных знаков – штраф 5 тысяч рублей ( ст. 12.2 ч. 2 КоАП РФ) и за управление мотоциклом, не зарегистрированном в установленном порядке, – штраф от 500 до 800 рублей (ч. 1 ст. 12.1 КоАП РФ).
То есть в денежном эквиваленте подобные нарушения серьезно ударят по бюджету семьи. Но и у ребенка в будущем возникнут большие проблемы. Так как малолетний водитель-нарушитель попадет в зону внимания инспекции по делам несовершеннолетних и будет поставлен на учет в комиссию по делам несовершеннолетних, в дальнейшей жизни эта отметка в биографии не позволит молодому человеку или девушке поступить в ряд престижных высших учебных заведений или получить достойную работу. Так стоит ли портить едва начавшуюся жизнь подростку?
Уважаемые родители, поймите, покупая мопед своему ребенку, вы подвергаете его жизнь и здоровье опасности. Разумеется, не осознанно. Но задумайтесь. Не пожалеете ли вы об этом после. Ведь ваш «добрый подарок» может оказаться для ребенка последним…

Инна РАХУБА